СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 113 стр. + приложения, 9 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V23 и AutoCAD 2023 (представлены выше).

В дипломном проекте обоснована возможность модернизации системы питания автомобиля КамАЗ-532130 КО-505А для работы на компримированном природном газе.

Показан способ размещения газового оборудования на автомобиле. Также произведен тепловой расчет двигателя по газодизельному процессу и дизельному процессу; построена индикаторная диаграмма для каждого из этих процессов.

Разработана технологическая карта на изготовление детали. Произведен прочностной расчет болтового соединения на срез и сварных соединений на прочность.

Разработан участок для ремонта оборудования газобаллонных автомобилей, рассмотрены вопросы организации технологического процесса и управления на участке.

Произведен расчет экономической эффективности работы автомобиля на сжатом газе.

Затронуты актуальные темы безопасности жизнедеятельности на производстве, пути снижения загрязнения окружающей среды и экологические характеристики газового двигателя.

В заключении сделаны выводы по дипломному проекту.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Аннотация

Введение

Бизнес – справка

1. Исследование состояния вопроса

2. Теоретическая часть

3. Расчетно-технологическая часть

4. Участок по ремонту и обслуживанию оборудования газобаллонных автомобилей

5. Экологическая безопасность

6. Безопасность жизнедеятельности

7. Экономическая эффективность проекта

Заключение

Список литературы

Приложения

Бизнес – справка

1. Цель проекта. Модернизация системы питания автомобиля КамАЗ-532130 КО-505А для работы на компримированном природном газе.

2. Краткое описание предлагаемой рынку разработки.

Модернизирована система питания автомобиля КамАЗ-532130 КО-505А за счёт применения сжатого природного газа в качестве основного топлива (80 %) и дизельного топлива в качестве запальной дозы (20 %). Предлагаемая разработка позволит:

- уменьшить в 2...4 раза дымности отработавших газов;

- экономить до 80 % дизельного топлива за счёт замещения его газом;

- возможность быстрого перехода с одного вида топлива на другой и обратно;

- увеличить ресурс автомобиля.

Относительная простота переоборудования дизеля в газодизель.

3. Сфера применения разработки.

Разработка предназначена к внедрению в автомобильной промышленности комплекса страны.

4. Новизна разработки.

Для заправки автомобиля газом используются стальные баллоны в количестве 5 штук, которые крепятся к раме автомобиля с помощью крепления баллонов и установлены друг рядом с другом на цистерне автомобиля. Помимо баллонов в модернизированный вариант автомобиля КамАЗ-532130 КО-505А для работы на сжатом природном газе входит серийная газораспределительная аппаратура, состоящая из смесителя-дозатора, системы регулирования подачи газа, обеспечивающей работу газодизеля по всережимной регуляторной характеристике.

5. Оценка возможности реализации разработки.

Основными потребителями предлагаемой разработки могут быть предприятия города, а также частные лица.

6. Потребность в капитальных вложениях.

Капитальные вложения, связанные с модернизацией автомобиля КамАЗ-532130 КО-505А составляют 58000 руб.

7. Обоснование экономической эффективности использования разработки.

Общая годовая экономия по всем видам затрат составит 59579 руб. Срок окупаемости капитальных вложений составит года 0,97 года.