СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 56 стр. + приложения, 6 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 и AutoCAD 2010 (представлены выше).

В работе обоснована возможность применения КПГ в качестве моторного топлива для дизельного двигателя Iveco Cursor 10 F3A.

Представлены схема питания двигателя при работе на КПГ для автомобиля Iveco N440S. Показана конструкция крепления цилиндрических газовых баллонов БА 160.20.398/1765 на автомобиле.

Данные баллоны предназначены для использования в составе комплектов ГБА по СТА ГТО-2-97, для переоборудования базовых дизельных двигателей, в качестве дополнительного оборудования.

Также в работе проведен тепловой расчет дизеля при работе по дизельному и газодизельному процессам, построена индикаторная диаграмма. Проведены прочностные расчеты конструкторской разработки.

Рассмотрены мероприятия по производственной и экологической безопасности.

В заключении сделаны выводы и предложения по работе.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Аннотация

Введение

1 Исследование состояния вопроса

1.1 Перспективы применения газообразного топлива на автомобильном транспорте

1.2 Особенности применения компримированного природного газа в дизелях

1.3 Цель и задачи ВКР

2 Расчетно-теоретическая часть

2.1 Тепловой расчет двигателя при работе на дизельном топливе и КПГ

2.2 Динамический и кинематический расчет двигателя

3 Конструкторская разработка

3.1 Анализ конструкций газобаллонного оборудования для автомобилей

3.2 Прочностные расчеты  конструкции

4 Производственная и экологическая безопасность при эксплуатации автомобиля работающего на компримированном природном газе

4.1  Безопасность жизнедеятельности

4.1.1 Актуальность темы

4.1.2 Анализ производственного травматизма

4.1.3 Организационно технические мероприятия по снижению уровня травматизма

4.1.4 Расчет устойчивости автомобиля при движении по дороге с поперечным уклоном

4.1.5 Производственная гимнастика

4.1.6 Требования охраны труда при эксплуатации газобаллонных автомобилей

4.2 Экологическая безопасность

4.2.1 Актуальность вопросов экологической безопасности

4.2.2 Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянки автомобилей Iveco N440S

5 Оценка эффективности решений

Заключение

Литература

Приложения

Применение природного газа, как альтернативное топливо является основным методом подавления выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от транспортных средств.

Эффективность использования компримированного природного газа в двигателе позволяет снизить дымность отработавших газов (сажи).

Но из экономического расчета видно, что все эксплуатационные затраты и затраты связанные с переоборудованием дизельного двигателя на газодизель покрываются за счет экономии дизельного топлива, за счет снижения стоимости топлива, снижения токсичности отработавших газов.

Расчет технико-экономической эффективности, проведенный по стандартной методике, убедительно говорит о целесообразности нововведений. Капитальные затраты на модернизацию составляют 105350 рублей, при этом срок окупаемости составит 0,56 года.