СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 121 стр. + Приложения, 10 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V23 и AutoCAD 2023 (представлены выше).

В дипломном проекте обоснована возможность применения компримированного природного газа (КПГ) в качестве моторного топлива для автомобильного дизеля. Рассмотрены особенности рабочего процесса газодизеля. Приведен тепловой расчет двигателя, кинематический, динамический и прочностной расчеты деталей КШМ.

Показан способ размещения газового оборудования на автомобиле и расчет деталей несущей конструкции.

В дипломном проекте приведен сравнительный расчет экономической эффективности при работе автомобиля на КПГ.

Рассмотрены меры по охране труда, рекомендованы меры безопасности при эксплуатации машин, работающих на КПГ. Рассмотрена проблема загрязнения окружающей среды и экологические характеристики газодизеля, проведены соответствующие расчеты.

В заключение сделаны выводы по дипломному проекту.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Аннотация

Бизнес-справка

Введение

1. Исследование состояния вопроса

1.1 Перспективы применения газообразного топлива на автомобильном транспорте

1.2 Особенности применения природного газа в дизелях

1.3 Цель и задачи дипломного проекта

2. Расчёт двигателя

2.1 Тепловой расчёт двигателя

2.2 Построение индикаторных диаграмм

2.3 Кинематика кривошипно-шатунного механизма

2.4 Динамический расчёт двигателя

3 Технологическая часть

3.1 Прочностные расчеты

3.2 Расчет по технологии изготовления детали

3.3 Расчёт деталей двигателя

4 Экологическая безопасность

4.1 Расчет выбросов загрязняющих веществ от стоянки 29 автобусов ПАЗ-4230-01У “Аврора”

4.2 Расчет выбросов загрязняющих веществ от поста ТО-1

5 Безопасность жизнедеятельности

5.1 Актуальность проблемы обеспечения безопасности труда

5.2 Анализ производственного травматизма на предприятии

5.3 Организационно-технические мероприятия по снижению травматизма

5.4 Расчёт осветительной установки

5.5 Инструкция по эксплуатации автобуса ПАЗ – 4230-01У Аврора

5.6 Расчёт вентиляции участка ТО газобаллонного оборудования

6 Экономическая часть

Выводы и предложения

Литература

Приложения

Бизнес-справка

1. Цель проекта:

Улучшение эксплуатационных показателей автобуса ПАЗ-4234 путем применения КПГ.

2. Краткое описание предлагаемой рынку разработки:

Модернизация системы питания автобуса ПАЗ-4234 путем применения КПГ, в качестве топлива основного 80% и 20% запальной дозы дизельного топлива (ДТ).

Предлагаемая разработка позволит:

- уменьшить дымность отработавших газов;

- экономить до 80% ДТ за счет замещения его КПГ;

- возможность быстрого перехода с одного вида топлива на другое и обратно;

- повышение моторесурса двигателя, в среднем, на 35…40%;

- относительная конструктивная простота переоборудования дизельного двигателя для работы по газодизельному циклу.

3. Сфера применения разработки:

Разработка предназначена для внедрения на предприятиях, частным лицам, а также для езды в междугородних условиях.

4. Новизна разработки:

Для заправки автомобиля газом используются металлопластиковые баллоны  в количестве четырех штук, которые крепятся на крыше автобуса. Помимо баллонов, в модернизированный вариант автобуса ПАЗ-4234 для работы на КПГ входит серийная газораспределительная аппаратура, состоящая из смесителя-дозатора, системы регулирования подачи топлива, обеспечивающей работу дизельного двигателя, по газодизельному циклу, по всережимной регулярной характеристике.

5. Оценка возможности реализации разработки:

Основным потребителями предлагаемой разработки могут быть предприятия города и частные лица.

6. Потребность в капиталовложениях:

Капиталовложения, связанные с модернизацией автомобиля составляют 45000 руб.

7. Обоснование экономической эффективности использования разработки:

Годовые эксплуатационные затраты при внедрении разработки составят 183760 руб.

 Годовая экономия от снижения стоимости топлива 32076 руб.

Срок окупаемости капитальных вложений 1,58 года.