СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная
записка в формате doc
на 61 стр. + Приложения, 6 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V23 и AutoCAD 2023 (представлены
выше).
В первой части ВКР
обоснованы актуальность и перспективы применения альтернативных топлив, в
частности, компримированного природного газа (КПГ) в качестве моторного топлива
для автомобилей. Рассмотрены возможности применения газообразных топлив.
Во второй части ВКР
выполнен тепловой расчет двигателя (при работе на бензиновом топливе и на
компримированном природном газе) и динамический расчет двигателя.
В третьей части ВКР
выбрано газобаллонное оборудование, которое будет установлено на автомобиль
Volkswagen Polo, так же проведен прочностной расчет болтового соединения.
В проекте также
разработаны вопросы, связанные с техникой безопасности и охраной труда.
Намечены мероприятия по экологической безопасности.
В последней части
приведен сравнительный расчет экономической эффективности работы автомобиля на
компримированном газе.
Затронута актуальность
темы безопасности жизнедеятельности на производстве, рассмотрена техника
безопасности на производстве при эксплуатации газобаллонных автомобилей.
Рассмотрены пути снижения загрязнения окружающей среды.
В заключении сделаны
выводы по ВКР.
СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ
ЧАСТИ:
|
1. Прогноз истощения запасов нефти и газа |
1 лист ф.
А1 Компас V23, AutoCAD 2023 |
|
2.
Схема основных элементов ГБО |
1 лист ф.
А1 Компас V23, AutoCAD 2023 |
|
3. Динамический и кинематический расчет двигателя |
1 лист ф.
А1 Компас V23, AutoCAD 2023 |
|
4. Автомобиль Volkswagen Polo. Общий вид |
1 лист ф.
А1 Компас V23, AutoCAD 2023 |
|
5. Рабочие
чертежи деталей (крепление баллонов, деталировка) |
1 лист ф.
А1 Компас V23, AutoCAD 2023 |
|
6. Технико-экономические
показатели |
1 лист ф.
А1 Компас V23, AutoCAD 2023 |
СОДЕРЖАНИЕ
ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:
Аннотация
Введение
1 Исследование состояния вопроса
1.1 Перспективы применения
газообразного топлива на
автомобильном транспорте
1.2 Цель и задачи ВКР
2 Расчетно-технологическая часть
2.1 Тепловой расчет двигателя при
работе на бензине
2.1.1 Топливо
2.1.2 Параметры рабочего тела
2.1.3 Параметры окружающей среды и
остаточные газы
2.1.4 Процесс впуска
2.1.5 Процесс сжатия
2.1.6 Процесс сгорания
2.1.7 Процесс расширения
2.1.8 Индикаторные параметры
рабочего цикла двигателя
2.1.9 Эффективные показатели работы
двигателя
2.1.10 Основные параметры цилиндра и
двигателя
2.2 Тепловой расчет двигателя при
работе на КПГ
2.2.1 Параметры рабочего тела
2.2.2 Параметры окружающей среды и
остаточные газы
2.2.3 Процесс впуска
2.2.4 Процесс сжатия
2.2.5 Процесс сгорания
2.2.6 Процесс расширения
2.2.7 Индикаторные параметры
рабочего цикла двигателя
2.2.8 Эффективные показатели работы
двигателя
2.2.9 Основные параметры цилиндра и
двигателя
2.3 Построение свернутой
индикаторной диаграммы
2.4 Динамический расчет двигателя
2.5 Расчет кинематических параметров
двигателя
3 Конструкторская разработка
3.1 Устройство системы газового оборудования
на автомобиле
3.2 Расчет болтового соединения на
срез
4 Производственная и экологическая
безопасность
4.1 Безопасность жизнедеятельности
4.1.1 Актуальность проблемы
безопасности жизнедеятельности
4.1.2 Расчет вентиляции для участка
установки газобаллонного оборудования
4.1.3 Требования по технике
безопасности при монтаже, обслуживании и ремонте газобаллонного оборудования автомобилей
4.2 Экологическая безопасность
4.2.1 Расчет выбросов загрязняющих
веществ от постов ТО
автомобилей Volkswagen Polo
5 Технико-экономические показатели
Заключение
Список литературы
Приложения
Проведенный теоретический анализ
конструкций и агрегатов позволил заключить, что для разработки конструкций
газовых модификаций автомобилей в настоящее время производится широкий диапазон
различного оборудования несколькими заводами-изготовителями.
Проведенные технологические и
конструкторские расчеты по переводу двигателя автомобиля Volkswagen Polo для
работы на КПГ позволяют с уверенностью утверждать надежность и
работоспособность конструкции. При этом масса, управляемость и устойчивость
автомобиля не выходит за рамки установленных пределов.
Разработанные мероприятия повышения
безопасности жизнедеятельности и охраны окружающей природной среды позволят
снизить до минимума негативные воздействия на природу и человека при
использовании компримированного природного газа в качестве топлива.
Результаты расчета
технико-экономической эффективности, проведенного по стандартной методике,
показывают о целесообразности нововведений. Капитальные затраты, связанные с
модернизацией системы питания автомобиля
Volkswagen Polo составят 39800 рублей, а срок – 0,54 года.
Дополнительно можно иметь ощутимый эффект от снижения токсичности отработавших газов двигателя.
ВКР НА ТЕМУ: Проект модернизации системы питания автомобиля Volkswagen Polo для работы на компримированном природном газе.
- Код работы: 0011678
- Наличие: Есть в наличии
-
1500р.
Рекомендуемые товары
Дипломная работа на тему «Модернизация системы питания автомобиля ВАЗ-2190 для работы на компримированном природном газе».
Состав работы: Ведомость ДП, Пояснительная записка в формате doc, 6 чертежей формата А1 выполненны..
1000р.
Дипломная работа на тему «Модернизация системы питания автомобиля ВАЗ-21214 для работы на компримированном природном газе».
Состав работы: Ведомость ДП, Пояснительная записка в формате doc, 6 чертежей формата А1 выполненны..
1000р.
Дипломная работа на тему «Модернизация системы питания автомобиля Renault Sandero для работы на компримированном природном газе».
Состав работы: Ведомость ДП, Пояснительная записка в формате doc, 6 чертежей формата А1 выполненны..
1000р.
ВКР НА ТЕМУ: Проект модернизации системы питания автомобиля Ssang Yong Kyron для работы на компримированном природном газе (КПГ).
СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 61 стр. + Приложения, 6 чертежей формата А1 ..
1500р.
ВКР НА ТЕМУ: Модернизация системы питания автомобиля Лада Ларгус для работы на компримированном природном газе (КПГ).
СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 89 стр. + приложения, 8 чертежей формата А1 ..
1500р.
ВКР НА ТЕМУ: Модернизация системы питания автомобиля БМВ-316 для работы на компримированном природном газе (КПГ).
СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 110 стр. + Приложения, 9 чертежей формата А1..
1500р.
ВКР НА ТЕМУ: Снижение вредных выбросов автомобиля УАЗ-23632 Patriot Pickup путем конвертации на компримированный природный газ (КПГ).
СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 107 стр. + Приложения, 9 чертежей формата А1..
1500р.








-perevodnaKPG/List4-Granta-200x200.jpg)





