Состав работы: Ведомость ДП, Пояснительная записка в формате doc, 5 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 (представлены выше).

ВКР бакалавра (дипломный проект) содержит 5 листов формата А1 графической документации  и ___ листов пояснительной записки.

В дипломном проекте обоснована возможность применения КПГ в качестве моторного топлива для дизельного двигателя ЯМЗ-238ДЕ2.

Представлены схема питания двигателя при работе на КПГ для автомобиля Урал-43206 двигателя ЯМЗ-238ДЕ2. Показана конструкция крепления баллонов на автомобиле. Также проведен тепловой расчет дизеля при работе по дизельному и газодизельному процессам, построена индикаторная диаграмма. Проведен конструкторский расчетболтовых соединений на срез, расчет сварного соединения, расчет расхода топлива. Рассчитаны экономические показатели работы автомобиля на КПГ.

Рассмотрен вопрос состояния безопасности  жизнедеятельности  и рекомендованы меры безопасности при работе на автомобиле с модернизированной системой питания. Рассмотрены экологические характеристики газодизельного двигателя.

В заключении сделаны выводы и предложения по дипломному проекту.

Содержание пояснительной записки:

Ведомость дипломного проекта

Содержание

Аннотация

Введение

1. Исследование состояния вопроса

2. Расчётно-теоретическая часть

3. Конструкторская разработка

4. Производственнная и экологическая безопасность

5. Оценка проекта

Заключение

Литература

Приложения

Содержание графической части:

5 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 (представлены выше).

В качестве конструкторской разработки:

Применение природного газа, как альтернативное топливо является основным методом подавления выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от транспортных средств.

Эффективность использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива для автотранспортных средств, помимо его относительной дешевизны, характеризуется следующими положительными факторами:

- моторесурс двигателя при работе на газовом топливе повышается в среднем на 35...40%;

- наблюдается снижение выбросов оксида углерода;

- отсутствуют выбросы диоксида серы и соединений свинца;

- снижается дымность отработавших газов (сажи).

К негативным факторам, связанным с использованием газового топлива относятся:

- возрастает стоимость автомобиля на 5... 8 %;

- на 3...5% возрастают затраты на ТО и ТР, а также капиталовложения в производственную базу предприятия.

Но из экономического расчета видно, что все эксплуатационные затраты и затраты связанные с переоборудованием дизельного двигателя на газодизель покрываются за счет экономии дизельного топлива, за счет снижения стоимости топлива, снижения токсичности отработавших газов.