СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc + приложения, 3 чертежа формата А1 выполненных в программе Компас V14 и AutoCAD 2010 (представлены выше).

В первой части ВКР обоснованы актуальность и перспективы применения альтернативных топлив, в частности, компримированного природного газа (КПГ) в качестве моторного топлива для автомобилей. Рассмотрены возможности применения газообразных топлив на автомобильном транспорте.

В третьей части ВКР проведен конструкторский расчет болтового соединения на срез и растяжение.

В последней части рассчитаны технико-экономические показатели проекта модернизации системы питания автомобиля KAMAZ-43502-6023 для работы на компримированном природном газе (КПГ).

В заключение сделаны обобщенные выводы по ВКР.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

1 Исследование состояния вопроса

1.1 Перспективы применения газообразного топлива на автомобильном транспорте

1.2 Особенности применения газообразного топлива

1.3 Цель и задачи ВКР

3 Конструкторская разработка

3.1 Анализ существующих конструкций и их недостатки, проектный расчет крепления баллонов

3.2 Проектный расчет крепления баллонов

5 Оценка эффективности решений

Заключение

Список литературы

Приложения

Указанный способ позволяет в определенной степени экономить энергоносители, не требует значительных затрат на внесение конструктивных изменений и дополнений в двигатель автомобиля и может быть реализован на двигателях, уже находящихся в эксплуатации, что особенно важно в настоящее время, в период кризиса и упадка в промышленности и добывающих отраслях народного хозяйства страны.

Эффективность использования компримированного природного газа в качестве топлива для двигателя КамАЗ-740.62 автомобиля KAMAZ-43502-6023, помимо его относительной дешевизны, характеризуется следующими положительными факторами: снижение износа цилиндропоршневой группы; снижение нагрузки на кривошипно-шатунный механизм; снижение образования нагара в двигателе; снижение токсичности выбросов.

В процессе выполнения ВКР было сделано следующее:

- обоснована актуальность применения компримированного природного газа в качестве альтернативного вида топлива для автомобилей с дизельными двигателями;

- произведены расчёты болтовых соединений крепления баллонов на прочность;

- рассчитана экономическая эффективность перевода автомобиля KAMAZ-43502-6023 для работы на КПГ.

Расчет технико-экономической эффективности, говорит о целесообразно-сти перевода автомобиля KAMAZ-43502-6023 на альтернативное топливо - компримированный природный газ (КПГ). Капитальные затраты на модернизацию системы питания составят 100000 рублей, при этом срок окупаемости составит 0,48 года при годовом пробеге 40000 км.