СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате docх на 64 стр., 4 чертежа которые выполнены в программе Компас V21 и AutoCAD  (представлены выше), спецификации, технологическая карта на балансировку колес.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Введение

1 Характеристика предприятия

2 Обоснование проекта

3 Расчетно-технологическая часть

3.1 Определение и корректирование нормативов ТО и ТР

3.2 Определение коэффициентов технической готовности и использования парка автомобилей

3.3 Определение годовой программы ТО и ТР

3.4 Определение годового объема работ ТО и ТР

3.5 Расчет численности производственных рабочих на АТП и объекте проектирования

4 Организационно-технологическая часть.

4.1 Выбор и обоснование метода организации работ

4.2 Схема технологического процесса и управления

4.3 Выбор режима работы, распределение исполнителей по видам работ, специальностям, квалификации

4.4 Подбор технологического оборудования

4.5 Расчет производственной площади

5 Технологическая карта

6  Охрана труда, пожарная безопасность, охрана окружающей среды

6.1 Охрана труда

6.2 Пожарная безопасность

6.3 Охрана окружающей среды

7 Конструкторская часть

8 Экономическая часть

8.1 Стоимость оборудования до и после реконструкции

8.2 Распределение рабочих по разрядам и расчет средней часовой тарифной ставки

8.3 Расчет фонда оплаты труда и СВССО ремонтных рабочих

8.4 Расчет затрат на запасные части и материалы

8.5 Расчет цеховых расходов

8.6 Калькуляция себестоимости работ до и после реконструкции

8.7 Экономическая эффективность внедрения мероприятий по реконструкции шиномонтажного участка

Заключение

Приложение А

Приложение Б

Приложение В

Выполненный дипломный проект реконструкции шиномнтажного участка направлен на решение следующих задач:

- улучшение организации труда;

- применение более совершенных технологических процессов;

- повышение уровня механизации ручного труда;

- повышение качества выполняемых работ.

В ходе разработки дипломного проекта был проведен детальный анализ недостатков в организации и технологии проведения работ, который позволил выявить признаки неудовлетворительной работы шиномонтажного участка. Были приняты меры по их устранению - предложено для приобретения дополнительное технологическое оборудование, разработана технологическая оснастка.

В процессе реконструкции шиномонтажного участка изменились в лучшую сторону производственные показатели предприятия: снизилась трудоемкость работ, снизилась себестоимость единицы работ, повысилась заработная плата рабочих.

В конструкторском разделе разработано приспособление для измерения давления в шинах колес.

Спроектированное приспособление предназначено для контроля давления сжатого воздуха в шинах без вскрытия вентилей. Метод измерения – относительный, по величине прогиба шины в месте измерения при приложении нагрузки в 25 кг.

Оборудование должно быть (по возможности) малогабаритным, удобным в обслуживании, с невысокой энергоемкостью; должно обеспечивать.

Краткая характеристика:

- механическое, ручное, переносное

- область применения – шиномонтажный и шиноремонтный участки

- габаритные размеры, мм – 190х92

- масса, кг – 2,75

Подобных конструкций на данное время не существует.

Основной элемент приспособления – корпус (1). Внутри корпуса (1) устанавливается пружина (7), измерительный шток (2), регулировочная шайба (4) и основание (5). Корпус (1) имеет гравировку, обозначающую величину давления в шинах (кгс/кв.см). Измерительный шток (2) посредством резьбового соединения соединяется со штоком (3) и рукояткой (6).

Основные цели дипломного проекта достигнуты.