СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc. + Приложения, 12 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V23 и AutoCAD 2023 (представлены выше).

Пояснительная записка состоит из введения, шести разделов, выводов, рисунков и таблиц.

В первом разделе дан анализ хозяйственной деятельности.

Второй раздел посвящен обоснованию целесообразности использования рапсового масла в качестве топлива для двигателя Д-243.

В третьем разделе разработана конструкция нагревателя топлива произведены все необходимые расчеты.

В четвертом разделе спроектированы мероприятия по охране труда, произведен расчет регулятора температуры для нагревателя топлива. Предусмотрены мероприятия по безопасности жизнедеятельности в черезвычайных ситуациях.

В пятом разделе предусмотрены мероприятия по защите окружающей среды и предотвращения загрязнений.

В шестом разделе дано экономическое обоснование проектируемых мероприятий. Подсчитан экономический эффект и срок окупаемости капиталовложений.

Пояснительная записка завершается выводами и предложениями.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Аннотация

Введение

1.Анализ производственной деятельности ОАО Агрохимсервис

1.1.Географическое месторасположение и природные условия

1.2.Производственные ресурсы предприятия

1.3.Основные показатели развития хозяйства

1.4.Организационная и производственная структура хозяйства

1.5.Уровень интенсивности экономическая эффективность производства

2. Технологическая часть

2.1.Виды топлива

2.2.Показатели дизельного топлива и рапсового масла

2.3.Расчет годового расхода топлива

2.4.Тепловой расчет двигателя

2.4.1.Процесс впуска

2.4.2.Процесс сжатия

2.4.3.Процесс сгорания

2.4.4.Процесс расширения

2.4.5.Процесс впуска

2.4.6.Индикаторные показатели работы двигателя

2.4.7.Эффективные показатели работы двигателя

2.5.Тепловой баланс двигателя

2.5.1.Общее количество теплоты

2.5.2.Теплота ,эквивалентная  эффективной работы

2.5.3.Теплота передаваемая окружающей среде

2.5.4.Теплота уносимая с отработавшими газами

2.5.5.Неучтенные потери теплоты

3.Проектирование конструкции нагревателя

3.1.Анализ существующих конструкций

3.2.Конструирование нагревателя биотоплива

3.3.Расчет основных параметров теплопередающего элемента

3.4.Выбор позистора

3.4.1.Общие сведения

3.4.2.Расчет потребной мощности позистора

3.4.3.Подбор позистора

4.Раздел безопасности жизнедеятельности

4.1.Безопасность жизнедеятельности на производстве

4.1.1. Анализ состояния труда в ОАО Агрохимсервис Рыбно-Слободского района РТ

4.1.1.1. Анализ состояния и организационная структура безопасности труда

4.1.1.2. Анализ травматизма и затрат

4.1.1.3.Анализ состояния безопасности труда при эксплуатации трактора

4.1.1.4. Анализ состояния безопасности труда при обслуживании системы питания

4.1.1.5.Выводы по анализу

4.1.2.1. Планирование организационных  мероприятий

4.1.2.2 План улучшения условий труда водителя  при работе на тракторе МТЗ-82

4.1.2.3.Расчет регулятора температуры

4.1.2.4.Требования безопасности к конструкции установки и ее эксплуатации

4.1.2.4.1. Признак размещения

4.1.2.4.2. Требования безопасности

4.1.2.5. Разработка инструкций безопасности труда для водителя при работе на тракторе МТЗ-82

4.1.2.6. Выводы по планированию

4.1.3 Общие выводы

4.2 Анализ состояния безопасности жизнедеятельности предприятия в чрезвычайных ситуациях

4.2.1  Географическое расположение объекта

4.2.2 План ГО на предприятии

4.2.3 Анализ состояния противопожарной безопасности на предприятии

4.2.4 Защита рабочих и населения при возникновении чрезвычайных ситуаций

6 .Технико-экономические показатели проекта

6.1. Расчет затрат на переоборудование трактора

6.2. Экономическое обоснование технологии применения конструкции

6.2.1 Расчет массы  конструкции определяется по формуле

6.2.2 Определение балансовой стоимости новой конструкции по Формуле

6.3. Расчет дополнительных капитальных вложений в машинно-тракторном парке

6.4.Расчет уровня эксплуатационных затрат

Библиографический список

Спецификации

Подогреватели для топливных систем двигателей автомобилей и тракторов, работающих на дизельном и биодизельном топливе при низких температурах.

Прогрева требуют почти все элементы топливной системы - топливные баки, фильтры тонкой и грубой очисток топлива и топливопроводы (от бака до топливных насосов).

В случае промерзания указанных элементов топливных систем запуск двигателя без предварительного подогрева вообще становится невозможным (даже при хорошо прогретом блоке самого дизеля). Поэтому при исполь