СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc., 3 чертежа формата А1 выполненных в программе Компас V23 и AutoCAD 2023 (представлены выше).

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Введение

1 Состояние вопроса, анализ и задачи ВКР

1.1 Обзор научно-технической литературы по технологии процесса

1.2 Основные положения

1.3 Цели и задачи исследования

3 Конструкторская разработка

3.1 Анализ существующих конструкций

3.2 Кинематический расчёт

3.2.1 Расчёт каната

3.2.2 Определение размеров барабана и его расчёт

3.3 Энергетический расчёт

3.3.1 Выбор электродвигателя

3.3.2 Выбор редуктора

3.3.3 Выбор тормоза

3.3.4 Проверка электродвигателя по условиям пуска

3.4 Прочностной расчёт

3.4.1 Расчёт деталей подвески крюка

3.4.2 Расчёт оси блока

3.4.3 Расчёт серьги подвески

3.4.4 Расчёт стрелы и стойки крана

3.4.5 Расчёт болтового соединения кронштейна стойки с рамой тележки

3.4.6 Расчёт рамы кран – тележки

3.4.7 Расчёт вала барабана

3.4.8 Расчёт ленточного тормоза

5 Технико-экономические показатели

5.1 Технико-экономические показатели конструкторской разработки

Заключение

Список литературы

Конструкторской разработкой является кран – тележка монтажная. Она предназначена для подъёма и перемещения грузов при монтаже оборудования на животноводческих фермах. Общий вид кран – тележки монтажной показан на листе 5 графической части.

Кран – тележка монтажная состоит из П-образной рамы 8, к которой крепится вертикальная стойка 14 трубчатого сечения. Сверху на стойку 14 устанавливается стрела 15. Стрела 15 представляет собой полую балку квадратного профиля. Стрела может поворачиваться вокруг стойки на 180 градусов с фиксацией через каждые 90 градусов.

В передней части рамы установлена электрическая лебёдка. Трос лебёдки, пропущенный через систему блоков и блок подвески, крепятся на стреле.

Блок подвески подвижный, это даёт выигрыш в силе. Кран – тележка установлена на четырёх колёсах 10 с массивными резиновыми шинами. Передние колёса управляются от дышла 7 через систему тяг, образующих рулевую трапецию.

Угол поворота колёс в обе стороны от нейтрального положения 40 градусов. Для размещения груза на тележке имеются два съёмных настила 13. Съёмная апорель 12 служат для погрузки грузов на тележку без помощи подъёмного устройства.

Для обеспечения боковой устойчивости кран – тележки служат выносные опоры 11, которые крепятся в рабочем положении быстросъёмными осями.

Кран – тележку монтажную подкатывают к грузу так, чтобы груз расположился между швеллерами рамы или сбоку. Включив лебёдку, поднимают груз. Когда груз поднят, его опускают на настилы, и кран – тележка перемещается на требуемое расстояние. После этого операцию производят в обратном порядке.

Если появится необходимость погрузить груз на тележку волоком, трос лебёдки пропускают через блок в стойке и с помощью апорели, включив лебёдку, производят погрузку.

Благодаря тому, что узлы 7,8,9,10,11,12,13,14,15 кран – тележки являются разборными, транспортабельность её улучшена. Это позволяет после эксплуатации разобрать кран по узлам и погрузить его на автомашину для перевозки с одного монтажного объекта на другой.

1. Разработка системы технического обслуживания машин и оборудования животноводческих ферм очень важна так как поддержание техники в исправном состоянии позволяет ей работать надёжно и избежать отказов в работе. В данном дипломном проекте были выбраны основные виды технического обслуживания, произведён расчёт обслуживающего персонала по профессиям.

3. Разработана конструкторская разработка – кран-тележка для перевозки и подъема тяжелых узлов и агрегатов при доставке их на монтаж, ремонт и обслуживание, таких как электродвигатели большой мощности, редуктора имеющие большие габариты и массу, и другие узлы. Тележка с подъемной платформой позволит увеличить производительность работ по обслуживанию и ремонту техники, снизит производственный травматизм что очень важно для обеспечения нормальных условий труда, снизит физическую нагрузку при ручном поднятии тяжелых узлов и агрегатов, т.к установка кран-балок не целесообразна и дорога из-за не частого использования и достаточно не больших грузов.

5. Годовая экономия при внедрении разработки для обслуживания и ремонта животноводческого оборудования составит Эг=56838,22 руб. Стоимость изготовления составляет См=77967,64 руб., а срок окупаемости дополнительных капиталовложений на внедрение конструкторской разработки составит Т=1,54 года.