Состав работы: Ведомость ДП, Пояснительная записка в формате doc, 6 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 (представлены выше).

Выпускная квалификационная работа состоит из 6 листов графического материала формата А1 и 70 страницах пояснительной записки, содержащей 5 разделов.

В работе обосновано совершенствование  организации и технологии ремонта автомобилей  в условиях ДУ №45 КОГП “Вятские автомобильные дороги” Яранского района Кировской области.

Произведен технологический расчет производственной программы по ТО и ремонту автомобилей. Расчёты обосновываюют необходимость разработки зоны ремонта автомобилей.  Произведён подбор технологического оборудования, инструмента и оснастки.

Конструкторская разработка включает в себя необходимые прочностные, расчеты по разработанному диагностическому стенду.

Проанализированы и разработаны мероприятия по безопасности жизнедеятельности и экологической безопасности.

Сделан расчёт технико-экономических показателей ВКР.

Содержание пояснительной записки:

Аннотация

Введение

4.1 Состояние вопроса, анализ и задачи ВКР.

4.2 Расчетно-технологическая часть.

4.3 Конструкторская разработка.

4.4 Производственная и экологическая безопасность разработки. Требования безопасности жизнедеятельности при работе с конструкторской разработкой. Мероприятия по обеспечению экологической безопасности.

4.5 Оценка эффективности решений.

Заключение

Литература

Приложения

Содержание графической части:

6 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 (представлены выше).

5.1 Схемы организации информационного обеспечения

технологического процесса 1А1

5.2 Зона текущего ремонта 1А1

5.3 Технологическая карта на восстановление крестовины карданного вала 1А1

5.4 Конструкторская разработка: Общий вид. Сборочный чертеж 1А1

                                                       рабочие  чертежи 1А1

5.5 Технико-экономические показатели 1А1

В качестве конструкторской разработки:

В выпускной квалификационной работе приведены рекомендации по повышению эффективности ремонта трансмиссии автомобилей с применением современных средств диагностирования за счет внедрения нового оборудования.

Дальнейшее повышение качества выполнения работ и снижение трудозатрат по ремонту автомобилей требует развитие соответствующей технологической оснастки основного производства, разработки и изготовление нестандартных устройств и приспособлений для выполнения определённого вида работ.

В конструкторском разделе ВКР произведен расчет предлагаемой конструкции диагностического стенда. Были произведены необходимые расчеты для определения прочностных характеристик стенда, нагрузок. Произведен расчет и подбор основных элементов конструкции.

Конструкторская разработка в большей степени принесла уменьшение трудоёмкости выполнения работ при выявлении неисправностей у подвижного состава и при этом необходимые капитальные вложения составляют 110162,4 руб. при сроке окупаемости в 2,49 года.