СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc + приложения, 4 чертежа формата А1 выполненных в программе Компас V14 и AutoCAD 2010 (представлены выше).

В качестве разработки нами предложено улучшить эксплуатационных свойств автомобиля УАЗ-3151 за счет разработанной колёсной муфты с дистанционным управлением.

В конце работы были представлены мероприятия по безопасности жизнедеятельности и рассчитаны технико-экономические показатели.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

1 Исследование состояния вопроса

1.1 Способы повышения параметров проходимости автомобиля

1.2 Анализ способов подключения ведущих колёс

1.3 Выбор способа подключения ведущих колёс

1.4 Цель и задачи ВКР

3 Конструкторская часть

3.1 Требования к механизму подключения колёс

3.2 Разработка кинематической схемы подключения колёс

3.3 Расчёт передаточных чисел в ступице ведущего колеса с подключением муфтами с дистанционным управлением

3.4 Расчёт цилиндрической передачи в ступице ведущего колеса с подключением муфты с дистанционным управлением

3.5 Прочностной расчёт наиболее нагруженных деталей в ступице ведущего моста с подключением муфтами с дистанционным управлением

4 Производственная и экологическая безопасность

4.1 Актуальность проблемы безопасности жизнедеятельности

4.2 Расчёт искусственного освещения на участке текущего ремонта трансмисси

4.3 Безопасность жизнедеятельности при проведении ТО трансмиссии

4.4 Экологическая безопасность

5. Определение технико-экономических показателей проекта

Заключение

Список литературы

ПРИЛОЖЕНИЯ