СОСТАВ РАБОТЫ: пояснительная записка в формате doc на 59 стр. + приложения, 6 чертежей формата А1 выполненных в программе Компас V14 и AutoCAD 2010 (представлены выше).

Дипломный проект выполнен на 6 листах графического материала формата А1 и 60 страниц пояснительной записки, состоящей из 5 разделов.

Тема: Проект увеличения проходимости трактора Т-150К с применением системы регулирования внутреннего давления воздуха.

В проекте рассмотрен анализ факторов и параметров, влияющих на прохо-димость трактора.

Рассмотрен анализ тягово-скоростных свойств  трактора Т-150К.

Конструкторская разработка включает в себя необходимые прочностные, расчеты по разработанной системе подкачки колес.

В дипломном проекте дано экономическое обоснование конструкторской разработки.

Раскрыты вопросы по безопасности жизнедеятельности и экологической безопасности.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Аннотация

Введение

1 Состояние вопроса, анализ и задачи дипломного проекта

1.1  Факторы влияющие на проходимость

1.1.1 Геометрические параметры проходимости

1.1.2 Тяговые и опорно-сцепные параметры проходимости

1.2  Способы повышения проходимости

1.3 Цели и задачи дипломного проектирования

2 Расчетно-технологическая часть

2.1 Тягово-скоростные свойства и топливная экономичность трактора Т-150К

2.2 Проходимость трактора

2.3 Агрегатируемость трактора

2.4 Продольная устойчивость

3 Конструкторская разработка

3.1 Обзор  конструкций системы автоматической подкачки шин

3.2 Разработка конструкции подкачки колес

3.3 Прочностной расчет конструкции

4 Производственная и экологическая безопасность

4.1 Безопасность жизнедеятельности

4.1.1 Актуальность безопасности жизнедеятельности

4.1.2 Требования безопасности при работе на тракторе Т-150К

4.2  Экологическая безопасность

4.2.1 Актуальность вопросов экологической безопасности

4.2.2 Влияние колесных тракторов на плотность почвы

4.2.3 Экологический аспект конструкторской разработки

5 Оценка эффективности решений

Заключение

Список использованных источников

Приложения

В проекте решены следующие задачи:

- выявлены конструктивные и эксплуатационные факторы, влияющие на проходимость трактора Т-150К;

- выявили способы повышения проходимости;

- провели обзор существующих конструкций подкачки колес;

- предложили вариант регулирования внутреннего давления воздуха в шинах;

- предложили мероприятия по обеспечению безопасности жизне-деятельности и экологической безопасности;

- рассчитали экономические показатели.

В результате расчета было установлено, что трактор Т-150К  на заданном дорожно-почвенном фоне (φХ =0,67) имеет буксование меньше допустимого при РКО max=41,99 кН  =6,3%<[ ]=16%,что  соответствует требованиям агротехники. По скорости (Vmax= 16,09км/ч) трактор Т-150К укладывается в интервал рабочих скоростей современных тракторов (9-14км/ч). Скорость трактора достаточна для работы с современными скоростными сельскохозяйственными машинами. Трактор Т-150К имеет высокую продольную устойчивость. Устойчивость на подъеме с углом подъема α=100 трактора Т-150К с плугом ПТК-9-35 достаточна, кроме того, есть запас по устойчивости. Но надо учитывать, что расчет вёлся для статического состояния, а при движении возникают различные дополнительные опрокидывающие моменты.

В проекте разработана система регулирования внутреннего давления воздуха трактора Т-150К. Разработанная в проекте система позволит наиболее полноценно использовать трактор, особенно в неблагоприятных полевых условиях, оказывая при этом минимальное негативное воздействие на окружающую среду. Необходимые капитальные вложения связанные с конструкторской разработкой составляют 15956 рубля. При этом срок окупаемости составляет 1,41 года.