СОСТАВ РАБОТЫ:

- пояснительная записка в формате doc на 92стр,

-10 чертежей выполненных в программе Компас V19 и AutoCAD 2018 (представлены выше),

- ведомость дипломного проекта,

- доклад на защиту

- спецификации.

СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ ЧАСТИ:

СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ:

Введение

1. Краткая характеристика предприятия

1.1 Полное наименование, цель и виды деятельности предприятия

1.2 Генеральный план и производственная структура предприятия

1.3 Показатели хозяйственной деятельности и перспективный план предприятия

1.4 Подвижной состав средства ТО и ремонта

2. Расчетно-технологическая часть

2.1 Выбор и обоснование исходных данных для технологического расчета автотранспортного предприятия

2.2 Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию

2.2.1 Определение числа технических обслуживаний на группу (парк) автомобилей за год

2.2.2 Определение числа обслуживаний за год

2.2.3 Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год

2.2.4 Определение суточной программы по техническому обслуживанию и диагностированию автомобилей

2.3 Расчёт годового объёма работ по техническому обслуживанию, текущему ремонту и расчёт численности производственных рабочих

2.4 Годовой объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту

2.5 Распределение объема работ технического обслуживания и текущего ремонта по производственным зонам и участкам. Годовой объем вспомогательных работ

2.6 Расчёт численности производственных и вспомогательных рабочих

3. Разработка конструкции блокировки межколёсного дифференциала

3.1 Направление дальнейшей модернизации трансмиссии автомобиля категории N2

3.2 Выбор модельного автомобиля категории N2 для дальнейшей модернизации трансмиссии

3.3 Разработка структурной схемы трансмиссии проектируемого автомобиля

3.4 Прочностные расчёты разрабатываемой конструкции

3.4.1 Расчёт главной передачи

3.4.2 Расчёт дифференциала

3.4.3 Расчёт многодискового фрикциона

4. Операционно-технологическая карта ТО-1 заднего моста автомобиля категории N2

5. Безопасность жизнедеятельности

5.1 Актуальность решаемых вопросов

5.2 Анализ производственного травматизма в автоколонне 1213 г. Кирова

5.3 Организационно-технические мероприятия по улучшению безопасности на производстве

5.4 Расчет освещения в зоне второго технического обслуживания

5.5 Требования по технике безопасности при работе на стендах для ремонта заднего моста автомобилей категории N2

6. Экологическая безопасность

6.1 Расчёт выбросов загрязняющих веществ от стоянки 5 автомобилей ГАЗ-33106

6.2 Расчет выбросов загрязняющих веществ от зоны ТО

6.3 Влияние загрязняющих веществ на человека

7. Расчёт технико-экономических показателей

7.1 Абсолютные технико-экономические показатели проекта

7.2 Относительные технико-экономические показатели проекта

7.3 Расчёт технико-экономических показателей при изготовлении механизма блокировки дифференциала заднего моста     

Выводы и предложения

Список литературы

ПРИЛОЖЕНИЯ

В дипломной работе сделано следующее:

1. Произведён анализ хозяйственной деятельности автоколонны 1213 г. Кирова;

2. Произведён расчёт автотранспортного предприятия;

3. Проанализированы существующие конструкции трансмиссий транспортных средств;

4. Модернизирована трансмиссия автомобиля ГАЗ-33106 (путём разработки блокируемого межколёсного дифференциала);

5. Произведены прочностные расчёты основных деталей проектируемого механизма блокировки дифференциала заднего моста;

6. Разработана операционно-технологическая карта ТО-1 ведущего моста автомобиля категории N2;

7. Разработаны мероприятия БЖД;

8. Разработаны мероприятия по охране окружающей среды;

9. Произведён расчёт технико-экономических показателей, как по проекту в целом, так и по конструкторской разработке.

Дополнительные капитальные вложения по проекту составляют 259205,0 руб., годовая экономия по проекту составит 22226,49 руб., срок окупаемости по проекту 4,10 года.

Дополнительные капитальные вложения по конструкторской разработке составляют 1534,92 руб., годовая экономия по конструкторской разработке составит 5268,80 руб., срок окупаемости по проекту 0,30 года.